年度 | タイプ | 日付 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 |
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2023-03 | 新規 | 2022-05-13 | 8500 | 370 | 410 | 280 |
修正 | 2022-11-07 | 9000(↑) | 500(↑) | 540(↑) | 360(↑) | |
2024-03 | 新規 | 2023-05-15 | 9500 | 300 | 350 | 240 |
修正 | 2023-11-06 | 9500(→) | 550(↑) | 600(↑) | 410(↑) | |
2025-03 | 新規 | 2024-05-13 | 13000 | 650 | 710 | 500 |
修正 | 2024-10-15 | 13400(↑) | 450(↓) | 500(↓) | 360(↓) |
1918年1月 | 現在の神戸市長田区1番町において株式会社阪神鐵工所を設立、石油発動機の製造・販売を開始。 |
1929年12月 | 当社初のディーゼル機関を完成。 |
1937年12月 | 当社のオリジナル第一号機を完成。 |
1944年7月 | 商号を現在の阪神内燃機工業株式会社に変更。 |
1953年5月 | 小型舶用内燃機関に対し業界第1号の日本工業規格(JIS)の表示を運輸大臣より許可される。 |
1955年9月 | 大阪証券取引所に上場。 |
1956年10月 | 可変ピッチプロペラの製造・販売を開始。 |
1962年3月 | 兵庫県明石市に明石工場を新設。 |
1965年3月 | 明石工場にディーゼル機関の製造工場を建設。 |
11月 | 株式会社木下鉄工所と合併。 |
1966年7月 | 大阪証券取引所市場第二部に指定替。 |
1967年8月 | 玉津工場(神戸市西区)に鋳造工場を増設。 |
1978年5月 | 本社を現在地に移転。明石工場に機械工場を増設し内燃機部門を集約。 |
1986年8月 | 川崎重工業株式会社と業務提携し、川崎―MAN B&Wの2サイクル機関の製造受託を開始。 |
1989年7月 | 総合的な内航船の運行管理を可能にした船舶運航支援システム「HANASYS」を開発。 |
1992年6月 | ディーゼル機関の累計出荷1,000万馬力を達成。 |
1995年7月 | 内燃機部門において、ISO9001/JISZ9901品質システム認証を取得。 |
2003年3月 | 100%子会社、株式会社メイサンと合併。 |
2007年5月 | 高度船舶安全管理システム「HANASYS EXPERT」の販売を開始。 |
2008年2月 | 低速4サイクル機関用電子制御システムをナブテスコ株式会社と共同開発。 |
2009年10月 | 兵庫県加古郡播磨町に組立、試運転工場を新設。 |
2011年3月 | 明石・玉津・播磨の3工場において、ISO14001/JISQ14001環境マネジメントシステム認証を取得。 |
2013年7月 2015年1月 6月 2017年12月 2018年1月 2月 2021年8月 2022年4月 2023年6月 12月 2024年5月 | 東京証券取引所と大阪証券取引所の現物市場統合に伴い、東京証券取引所市場第二部に上場。 船舶用低速4サイクル機関として世界初の電子制御機関を完成。 全社でISO14001/JISQ14001環境マネジメントシステム認証を取得。 低速2サイクル電子制御機関(阪神―川崎―MAN B&W)を完成。 創立100周年を迎える。 船舶用低速4サイクル機関として世界初のガスエンジンを完成。 機関モニタリングシステム「HANASYS 5」の販売を開始。 東京証券取引所の市場区分見直しにより、東京証券取引所市場第二部からスタンダード市場に移行。 ディーゼル機関の累計生産12,000台を達成。 播磨工場敷地内に新燃料の研究・開発用エンジン運転場として播磨高度研究棟を完成。 現低速4サイクル機関をメタノール燃料化した、世界初の船舶用メタノール燃料エンジンを完成。 |