- 【業種】
- 機械
- 【市場】
- プライム（内国株式）
- 【決算期】
- 【会社設立】
- 【上場】
- 【直近決算日】
- 2025-05-14（4Q）
- 【決算予定日】
- 2025-07-30 (16:00)
- 【時価総額】
- 1930億9600万円
- 【PBR】
- 0.72倍
- 【配当利回り(予)】
- 4.4%
主な事業は、チェーン、モーションコントロール、モビリティ、マテハンの4つのセグメントに分類され、自動車用タイミングチェーンは世界トップシェアを誇り、特に国内の塗装ライン搬送システムにも強みを持つ。
さらに、新規ビジネスとしてV2X対応充放電装置やアグリビジネス、IoTを活用した遠隔監視プラットフォームに取り組んでおり、先進的な製品開発を推進している。
これにより、幅広い産業ニーズに応える高付加価値なソリューションを提供することを目指している。
| 年度 | タイプ | 日付 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023-03 | 新規 | 2022-05-11 | 240,000 | 20,000 | 20,600 | 14,900 |
| 変更 | 2023-02-03 | 245,000(⬆) | 17,500(⬇) | 19,000(⬇) | 13,600(⬇) | |
| 2024-03 | 新規 | 2023-05-11 | 255,000 | 19,000 | 19,900 | 14,400 |
| 変更 | 2023-10-31 | 263,000(⬆) | 16,100(⬇) | 19,200(⬇) | 13,800(⬇) | |
| 変更 | 2024-02-06 | 267,000(⬆) | 19,000(⬆) | 20,900(⬆) | 16,700(⬆) | |
| 2025-03 | 新規 | 2024-05-14 | 280,000 | 23,000 | 24,000 | 22,000 |
| 変更 | 2024-10-31 | 274,000(⬇) | 20,000(⬇) | 22,000(⬇) | 20,000(⬇) | |
| 変更 | 2025-02-07 | 278,000(⬆) | 22,200(⬆) | 24,000(⬆) | 21,000(⬆) | |
| 今期 | 新規 | 2025-05-14 | 290,000 | 21,500 | 23,000 | 20,000 |
2【沿革】
年月 |
沿革 |
1917年12月 |
初代社長椿本説三の個人経営として、大阪府西成郡（現・大阪市北区）に創業 |
1923年 |
機械用ローラチェーンの製造開始 |
1924年 |
コンベヤチェーンの製造開始 |
1937年 |
大規模なコンベヤプラント一式を納入 |
1940年５月 |
大阪市旭区（現・鶴見区）に本社工場を建設 |
1941年１月 |
個人組織を㈱椿本チヱイン製作所に改組 |
1949年５月 |
大阪・東京証券取引所に株式上場 |
1953年９月 |
ローラチェーンのＪＩＳ認定工場第１号となる |
1958年４月 |
自動車用タイミングチェーンの量産開始 |
1961年２月 |
名古屋証券取引所に株式上場 |
1961年４月 |
事業部制を導入 |
1962年３月 |
埼玉県飯能市に埼玉工場を建設 |
1964年２月 |
㈱宮住鉄工所(現・㈱椿本カスタムチエン)に資本参加 |
1965年10月 |
ボルグ・ワーナー社（米国）と、合弁会社椿本モールス㈱を設立 |
1970年４月 |
社名を㈱椿本チエインに変更 |
1971年１月 |
京都府長岡京市に京都工場を建設 |
1971年３月 |
米国にTSUBAKIMOTO U.S.A.,INC.(現・U.S. TSUBAKI HOLDINGS, INC.)を設立 |
1972年４月 |
オランダにTSUBAKIMOTO EUROPE B.V.を設立 |
1981年４月 |
粉粒体コンベヤの技術・営業部門を分離し、㈱椿本バルクシステムを設立 |
1982年８月 |
兵庫県加西市に兵庫工場を建設 |
1983年７月 |
米国にTSUBAKI CONVEYOR OF AMERICA,INC.(現・U.S. TSUBAKI HOLDINGS, INC.のマテハン事業部門)を設立 |
1984年10月 |
エマソン・エレクトリック社(米国)と合弁事業契約を締結し、営業譲渡により㈱椿本エマソンを設立 |
1993年４月 |
事業部門の呼称を、パワトラ事業部門およびマテハン事業部門に変更 |
1999年４月 |
マテハン事業部門の製造子会社(㈱椿本テック、椿本工機㈱)を吸収合併 |
1999年11月 |
国内系列販売会社６社を統合し、㈱椿本マシナリーを発足 |
2001年４月 |
チェーン事業部、精機事業ユニット、自動車部品事業部、マテハン事業部、環境事業部の５事業部制に変更 |
2001年６月 |
京都府京田辺市に京田辺工場を建設 |
年月 |
沿革 |
2001年10月 |
大阪市中央区に本社を移転 |
2002年３月 |
タイにTSUBAKIMOTO AUTOMOTIVE(THAILAND)CO.,LTD.を設立 |
2002年４月 |
精機事業ユニットを会社分割し、㈱ツバキエマソン(㈱椿本エマソンが商号変更)に統合 |
2003年４月 |
本社機構改革により、㈱ツバキサポートセンターを発足 |
2003年７月 |
大阪市北区小松原町に本社を移転 |
2004年４月 |
中華人民共和国に椿本汽車発動機（上海）有限公司を設立 |
|
環境事業部をマテハン事業部に吸収 |
2006年４月 |
山久チヱイン㈱(現・ツバキ山久チエイン㈱)の株式を取得し、連結子会社化 |
2006年８月 |
大阪市北区中之島に本社を移転 |
2007年４月 |
北米事業再編により、TSUBAKI CONVEYOR OF AMERICA,INC.の事業をU.S.Tsubaki,Inc. |
2009年７月 |
韓国にTsubakimoto Automotive Korea Co., Ltd.を設立 |
2009年12月 |
名古屋証券取引所の市場第一部上場廃止 |
2010年４月 |
Kabelschlepp GmbH(現・Tsubaki Kabelschlepp GmbH)の全出資持分を取得し、連結子会社化 |
2011年12月 |
中華人民共和国に椿本鏈条（天津）有限公司を設立 |
2012年８月 |
メイフラン・ホールディングスグループから同グループの基幹企業であるMayfran International, |
|
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2013年10月 |
エマソングループが有する㈱ツバキエマソンの出資持分を取得・完全子会社化し、商号を㈱ツバキＥ＆Ｍに変更 |
2017年10月 |
㈱ツバキＥ＆Ｍを吸収合併 |
2018年６月 |
Central Conveyor Company, LLC および同社子会社５社の全持分を取得し、連結子会社化 |
2018年10月 |
普通株式５株につき１株の割合をもって株式併合し、単元株式数を1,000株から100株に変更 |
2021年４月 |
チェーン事業統括、精機事業統括、パワトラ東アジア営業統括部をパワトラ事業統括に統合、自動車部品事業統括をモビリティ事業統括に改称 |
2022年４月 |
東京証券取引所の市場区分の見直しにより市場第一部からプライム市場へ移行 |
2024年10月 |
普通株式１株につき３株の割合をもって株式分割を実施 |