7269 スズキ 企業サイト Yahooファイナンス 日経新聞 株探 四季報
【市場】プライム（内国株式）
【決算期】3月
【会社設立】1920.3
【上場】1949.5
【直近決算日】2024-11-08
【決算予定日】
【時価総額】3兆2926億円
【予想PER】9.24 倍
【PBR】0.95 倍
【自己資本比率】48.6 %
| 年度 | タイプ | 日付 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023-03 | 新規 | 2022-05-11 | 3900000 | 195000 | 220000 | 135000 |
| 修正 | 2022-11-08 | 4500000(↑) | 290000(↑) | 320000(↑) | 190000(↑) | |
| 修正 | 2023-02-07 | 4500000(→) | 310000(↑) | 340000(↑) | 200000(↑) | |
| 2024-03 | 新規 | 2023-05-15 | 4900000 | 330000 | 340000 | 190000 |
| 修正 | 2023-08-04 | 5000000(↑) | 360000(↑) | 370000(↑) | 210000(↑) | |
| 修正 | 2023-11-07 | 5200000(↑) | 430000(↑) | 450000(↑) | 240000(↑) | |
| 2025-03 | 新規 | 2024-05-13 | 480000 | 550000 | 310000 | |
| 修正 | 2024-08-06 | 5600000(↑) | 480000(→) | 550000(→) | 310000(→) | |
| 修正 | 2024-11-08 | 5600000(→) | 550000(↑) | 620000(↑) | 350000(↑) |
年月 | 沿革 |
1909年10月 | 創業者鈴木道雄により、鈴木式織機製作所として浜松で創業、その発明特許による足踏み式織機の製作を開始。 |
1920年3月 | 鈴木式織機株式会社として改組設立。 |
1939年9月 | 静岡県浜名郡可美村高塚(現 浜松市中央区高塚町)に高塚工場を建設。 |
1949年5月 | 東京、大阪、名古屋の各証券取引所第一部に株式を上場。(大阪、名古屋証券取引所については、2003年3月に上場廃止) |
1952年6月 | 輸送用機器部門に進出。 |
1954年5月 | 福岡証券取引所に株式を上場。(2002年8月に上場廃止) |
1954年6月 | 鈴木自動車工業株式会社へ社名変更。 |
1955年10月 | 軽四輪乗用車を発売。(わが国の軽自動車の先鞭をつける) |
1961年4月 | 繊維機械部門を分離、鈴木式織機株式会社を設立。 |
1961年9月 | 愛知県豊川市に豊川工場を建設、軽四輪トラックの生産を開始。 |
1963年8月 | 直営販売会社として米国、カリフォルニア州ロサンゼルス市に U.S. Suzuki Motor Corp.(American Suzuki Motor Corp.、2013年3月に清算)を設立。 |
1965年4月 | 船外機部門に進出。 |
1967年3月 | 合弁会社としてタイ、Thai Suzuki Motor Co.,Ltd.を設立。 |
1967年8月 | 静岡県磐田市に自動車専用工場として磐田工場を建設。 |
1970年1月 | 静岡県小笠郡大須賀町(現 掛川市)に鋳造部品専用工場として大須賀工場を建設。 |
1970年4月 | 四輪駆動軽四輪車を発売。 |
1970年10月 | 静岡県湖西市に自動車専用工場として湖西工場を建設。 |
1971年10月 | 愛知県豊川市に二輪車工場を建設。(2018年9月に浜松工場へ移転) |
1974年4月 | 医療機器部門に進出し、電動車いすを発売。 |
1974年8月 | 住宅部門に進出。 |
1975年5月 | 四輪車初の海外生産を開始。(パキスタン) |
1979年5月 | 軽四輪多用途車を発売。 |
1980年3月 | 財団法人機械工業振興助成財団(現 公益財団法人スズキ財団)を設立。 |
1980年4月 | 汎用エンジン部門に進出。 |
1981年8月 | General Motors Corp.(GM)と資本及び業務提携調印。(GM出資比率5.3%) |
1982年4月 | インド政府とスズキ四輪車の合弁生産について基本合意。(1983年12月に生産開始) |
1983年8月 | 湖西第二工場を建設し、小型車の生産を開始。同年10月発売。 |
1987年3月 | アムステルダム証券取引所に株式を上場。(1999年5月に上場廃止) |
1990年10月 | スズキ株式会社へ社名変更。 |
1991年4月 | 合弁会社としてハンガリー、エステルゴム市に Magyar Suzuki Corporation Ltd.を設立。 |
1992年5月 | 静岡県榛原郡相良町(現 牧之原市)の相良工場(エンジン工場)が本格稼動を開始。 |
1993年4月 | 中国・長安汽車公司と乗用車合弁生産契約に調印。(2018年11月に合弁会社の当社出資持分を譲渡) |
2000年9月 | GMと新たな戦略的提携契約を締結。(GM出資比率20%)(2008年11月に資本提携を解消) |
〃 | 富士重工業株式会社(現 株式会社SUBARU)と業務提携に関する覚書を締結。 |
2000年10月 | 財団法人スズキ教育文化財団(現 公益財団法人スズキ教育文化財団)を設立。 |
2002年5月 | インド、Maruti Udyog Ltd.(現 Maruti Suzuki India Ltd.)を子会社化。 |
2002年11月 | インドネシア、PT Indomobil Suzuki International(現 PT Suzuki Indomobil Motor)を子会社化。 |
2003年7月 | インド、Maruti Udyog Ltd.(現 Maruti Suzuki India Ltd.)が、ムンバイ証券取引所(現 ボンベイ証券取引所)及びインド・ナショナル証券取引所に上場。 |
2008年7月 | 静岡県牧之原市に相良工場(四輪車組立工場)を建設。 |
2009年12月 | Volkswagen Aktiengesellschaftと資本提携及び業務提携についての包括契約に調印。 |
2011年11月 | Volkswagen Aktiengesellschaftとの包括契約に則り同契約を解除。 |
2012年3月 | タイ、Suzuki Motor (Thailand) Co., Ltd.にて四輪車の生産を開始。 |
年月 | 沿革 |
2012年11月 | 米国、American Suzuki Motor Corp.が四輪車販売事業から撤退。(2013年3月に同社は清算) |
2014年3月 | 直営生産会社としてインド、グジャラート州アーメダバード市に Suzuki Motor Gujarat Private Ltd.を設立。(2023年11月に同社を孫会社化) |
2017年2月 | トヨタ自動車株式会社と業務提携に向けた覚書を締結。(2019年8月に資本提携) |
2017年8月 | 合弁会社としてインド、Automotive Electronics Power Private Ltd.(現 TDS Lithium-Ion Battery Gujarat Private Ltd.)を設立。 |
2018年9月 | 静岡県浜松市北区(現 浜松市浜名区)に浜松工場を建設し、二輪車の生産を開始。 |
2020年3月 | 創立100周年。 |
2021年2月 | 「中期経営計画(2021年4月~2026年3月)~「小・少・軽・短・美」~」を発表。 |
2022年4月 | 東京証券取引所の市場区分の見直しに伴い、プライム市場へ上場市場を移行。 |
2022年8月 | インド、Suzuki R&D Center India Private Ltd.を設立。 |
2022年10月 | 米国、Suzuki Global Ventures,L.P.を設立。 |
2023年1月 | 「2030年度に向けた成長戦略」を発表。 |