- 【業種】
- 陸運業
- 【市場】
- プライム（内国株式）
- 【決算期】
- 3月
- 【会社設立】
- 【上場】
- 1949.5
- 【直近決算日】
- 2025-05-15（4Q）
- 【決算予定日】
- 未定
- 【時価総額】
- 5199億3500万円
- 【PBR】
- 0.95倍
- 【配当利回り(予)】
- 2.2%
運輸セグメントでは、鉄道、バス、タクシーの各事業を通じて関西・東海地域に広がるネットワークを有し、快適な交通サービスを提供している。
国際物流事業においては近鉄エクスプレスが中心となり、グローバルな航空貨物および海上貨物輸送を実施し、効率的なロジスティクスを展開している。
また、流通セグメントでは近鉄百貨店をはじめとした小売業や飲食業を運営し、地域密着型の消費文化の発展に寄与している。
ホテル・レジャー事業では、宿泊施設や観光地の運営を通じて、観光産業の活性化にも取り組んでいる。
| 年度 | タイプ | 日付 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023-03 | 新規 | 2022-05-13 | 867,000 | 30,000 | 38,000 | 27,000 |
| 変更 | 2022-08-10 | 1,472,000(⬆) | 62,000(⬆) | 58,000(⬆) | 76,000(⬆) | |
| 変更 | 2022-11-11 | 1,696,000(⬆) | 56,000(⬇) | 60,000(⬆) | 76,000(→) | |
| 変更 | 2023-02-14 | 1,600,000(⬇) | 56,000(→) | 60,000(→) | 76,000(→) | |
| 2024-03 | 新規 | 2023-06-02 | 1,820,000 | 84,000 | 74,000 | 44,000 |
| 変更 | 2023-11-13 | 1,643,000(⬇) | 80,000(⬇) | 74,000(→) | 44,000(→) | |
| 変更 | 2024-02-14 | 1,628,000(⬇) | 80,000(→) | 74,000(→) | 42,000(⬇) | |
| 2025-03 | 新規 | 2024-05-15 | 1,780,000 | 88,000 | 79,000 | 44,000 |
| 変更 | 2024-11-14 | 1,790,000(⬆) | 88,000(→) | 80,000(⬆) | 45,000(⬆) | |
| 今期 | 新規 | 2025-05-15 | 1,880,000 | 88,000 | 78,000 | 48,000 |
2【沿革】
年月 | 概要 |
明治43年 ９月 | 奈良軌道㈱として発足（資本金３百万円） |
10月 | 大阪電気軌道㈱に商号変更 |
大正３年 ４月 | 大阪・奈良間で運輸営業開始 |
13年 12月 | 東大阪土地建物㈱を合併（不動産業の営業開始） |
昭和２年 ９月 | 参宮急行電鉄㈱を設立 |
４年 ３月 | 生駒山上遊園地開園 |
５月 | 乗合バス事業の営業開始 |
11年 ７月 | 大軌百貨店（現 近鉄百貨店上本町店）開業 |
12年 11月 | 大鉄百貨店（現 あべのハルカス近鉄本店）開業 |
16年 ３月 10月 | 参宮急行電鉄㈱を合併、関西急行鉄道㈱に商号変更 ㈲関急旅行社（現 ＫＮＴ－ＣＴホールディングス㈱）を設立 |
18年 ２月 | 大阪鉄道㈱を合併 |
19年 ４月 | ㈱大鉄百貨店を合併 |
６月 | 南海鉄道㈱と合併し、近畿日本鉄道㈱を設立 |
20年 11月 | 田中車輛㈱（現 近畿車輛㈱）に資本参加 |
22年 ６月 | 旧南海鉄道㈱から承継した事業を高野山電気鉄道㈱（現 南海電気鉄道㈱）に譲渡 |
10月 | 大阪・名古屋間で特急運転開始 |
24年 ５月 | 大阪証券取引所に上場 |
25年 ７月 | 学園前住宅地開発に着手 |
26年 ３月 | ㈱都ホテルに資本参加 |
４月 | 志摩観光ホテル開業 |
33年 ７月 | ２階電車ビスタ・カー運転開始 |
34年 ９月 | 伊勢湾台風（台風15号）による被害を受け、名古屋線はじめ営業一部休止 |
11月 | 名古屋線（伊勢中川・近鉄名古屋間）軌間拡幅工事完成 |
12月 | 大阪・名古屋間で直通特急運転開始 |
38年 10月 | 奈良電気鉄道㈱を合併 |
41年 11月 | 名古屋近鉄ビル開業 |
44年 ２月 | 東名高速道路浜名湖サービスエリアに浜名湖近鉄レストラン開業 |
45年 １月 | 近鉄航空貨物㈱（現 ㈱近鉄エクスプレス）設立 |
３月 | 上本町・難波間で運輸営業開始 |
47年 ４月 | ㈱近鉄百貨店設立 |
６月 | 百貨店事業を㈱近鉄百貨店に譲渡 |
50年 ３月 | 新・都ホテル（現 都ホテル 京都八条）開業 |
54年 ７月 | 都ホテル東京（現 シェラトン都ホテル東京）開業 |
55年 ２月 | 近鉄難波ビル完成 |
58年 ３月 | 近鉄堂島ビル完成 |
60年 ９月 10月 | 上本町ターミナル整備事業完成 都ホテル大阪（現 シェラトン都ホテル大阪）開業 |
61年 ４月 | 東大阪生駒電鉄㈱を合併 |
10月 | 東大阪線（長田・生駒間）の運輸営業開始（大阪市営地下鉄〈現 大阪市高速電気軌道㈱〉中央線と相互直通運転開始） |
63年 ３月 | アーバンライナー運転開始 |
８月 | 京都市営地下鉄烏丸線と相互直通運転開始 |
11月 | 阿部野橋ターミナルビル増築完成（近鉄百貨店阿倍野店〈現 あべのハルカス近鉄本店〉増築完成） |
平成元年 ６月 | 御堂筋グランドビル完成 |
２年 ３月 | さくらライナー運転開始 |
６年 ３月 | 伊勢志摩ライナー運転開始 |
４月 | 志摩スペイン村（テーマパーク「パルケエスパーニャ」、ホテル志摩スペイン村）開業 |
年月 | 概要 |
平成11年 ９月 | 上本町駅構内等に直営コンビニエンスストア展開 |
10月 | バス事業を近鉄バス㈱に譲渡 |
14年 ４月 | 近鉄不動産㈱、京近土地㈱及び近鉄ビルディング㈱を合併 |
| 駅構内物販事業を近鉄観光㈱から譲受け |
17年 ４月 | ㈱近鉄ホテルシステムズを合併（ホテル事業の直営化） |
18年 ３月 | けいはんな線（生駒・学研奈良登美ヶ丘間）の運輸営業開始、東大阪線をけいはんな線に線名変更 |
21年 ３月 | 近鉄奈良・三宮間で阪神電気鉄道㈱と相互直通運転開始 |
22年 ８月 | 上本町ＹＵＦＵＲＡ開業 |
25年 １月 | 近畿日本ツーリスト㈱とクラブツーリズム㈱が経営統合し、純粋持株会社ＫＮＴ－ＣＴホールディングス㈱が発足（グループ旅行事業の再編） |
３月 | 観光特急「しまかぜ」運転開始 |
26年 ３月 | あべのハルカス全面開業（近鉄百貨店「あべのハルカス近鉄本店」、大阪マリオット都ホテル、展望台「ハルカス300」が開業） |
４月 | 近畿日本鉄道分割準備㈱（現 近畿日本鉄道㈱）を設立 |
27年 ４月 | 会社分割により鉄軌道事業を近畿日本鉄道㈱に、不動産事業を近鉄不動産㈱に、ホテル事業を㈱近鉄・都ホテルズに、流通事業を㈱近鉄リテーリングにそれぞれ承継させ、近鉄グループホールディングス㈱に商号変更（純粋持株会社制へ移行） |
28年 ６月 | 志摩観光ホテルリニューアル |
９月 令和元年 ９月 ２年 ３月 ３年 ４月 10月 ４年 ４月 ７月 | 観光特急「青の交響曲（シンフォニー）」運転開始 近鉄博多ビル（都ホテル 博多）開業 名阪特急「ひのとり」運転開始 ウェスティン都ホテル京都リニューアル 都ホテル 京都八条など国内８ホテルの資産を譲渡し、同ホテルの運営受託を開始 観光特急「あをによし」運転開始 株式公開買付けにより㈱近鉄エクスプレスを連結子会社化 |