年度 | タイプ | 日付 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 |
---|---|---|---|---|---|---|
2023-03 | 新規 | 2022-05-12 | 15000 | 500 | 500 | 350 |
修正 | 2022-11-11 | 17500(↑) | 600(↑) | 650(↑) | 450(↑) | |
2024-03 | 新規 | 2023-05-12 | 16000 | 520 | 550 | 400 |
修正 | 2023-11-10 | 14500(↓) | 520(→) | 550(→) | 400(→) | |
修正 | 2024-02-13 | (↓) | (↓) | (↓) | (↓) | |
修正 | 2024-02-13 | 14500(↑) | 550(↑) | 630(↑) | 440(↑) | |
2025-03 | 新規 | 2024-05-13 | 14000 | 560 | 600 | 420 |
1942年12月 | 兵庫機帆船運送株式会社設立。 兵庫県下の全内航海運業者218店及び船主を集約統合して内航海運業を開始。 |
1949年3月 | 兵庫機帆船株式会社に商号変更。大阪支店開設。 |
1949年9月 | 港湾運送事業届出。(現港湾運送事業各種免許) |
1952年10月 | 木船運送法事業登録。(現内航海運業各種免許) |
1953年3月 | 税関貨物取扱人免許取得。(現通関業免許) |
1954年8月 | 兵機建物株式会社設立。 |
1957年10月 | トラック運送事業を開始。(現一般区域貨物自動車運送事業免許) |
1960年6月 | 兵機海運株式会社に商号変更。 |
1962年8月 | 水島出張所を開設。(現中国支店) |
1964年10月 | 大阪証券取引所市場第二部に上場。 |
1968年8月 | 東京出張所を開設。(現東京支店) |
1968年10月 | 大阪海運貨物事業協同組合に加入、港湾運送事業第1種免許取得。 |
1970年12月 | 倉庫業の営業免許取得。神戸港及び姫路港埠頭に倉庫を建設、営業開始。 |
1972年4月 | 神戸海貨事業協同組合を1種事業者8社と協同設立、神戸港ポートアイランドに進出。 |
1976年12月 | 旭物産株式会社設立。 |
1978年2月 | 新大同海運株式会社設立。主に中国、北朝鮮航路での輸送事業開始。 |
1986年4月 | 神戸港においてシップネッツセンターに加入、船積貨物の情報処理システムに着手。 |
1989年3月 | 高傑船舶貨運承攬有限公司(GOGET FREIGHT FORWARDING.,LTD)と日・台間の輸送貨物の取扱いに関し相互代理店契約を締結。 |
1996年7月 | 中国支店事務所竣工、移転。 |
1998年4月 | 大阪物流センター竣工・営業開始、同センターに大阪支店移転。 |
2000年8月 | 姫路支店事務所竣工、移転。 |
2001年10月 | 旭物産株式会社と兵機建物株式会社が合併、株式会社ヒョウキに商号変更。 |
2003年10月 | 新大同海運株式会社を吸収合併。新たに新大同海運株式会社を設立。 |
2004年10月 2009年6月 | 株式会社ヒョウキを吸収合併。 新大同海運株式会社解散。 |
2010年4月 2013年7月
2013年10月 2013年12月 2015年1月 2016年2月 2020年1月 2022年4月 2024年3月 | 神戸物流センター竣工・営業開始、同センターに本社移転。 株式会社シンパの全株式を取得し子会社化。 東京証券取引所と大阪証券取引所の現物市場統合に伴い、東京証券市場第二部に上場。 株式会社シンパを吸収合併。 長門海運株式会社の全株式を取得し子会社化。 長門海運株式会社を吸収合併。 神戸税関長よりAEO通関業者(認定通関業者)の認定を受ける。 兵庫埠頭物流センター竣工・営業開始。 東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第二部からスタンダード市場に移行。 連結子会社「K.S.LINES S.A.」の清算結了により、非連結(単体)会社となる。 |